La productivité de Ryanair augmente grâce à l'automatisation de PagerDuty

Ryanair L'entreprise s'est fixé comme objectif ambitieux de transporter 300 millions de passagers par an d'ici 2034, ce qui représente un défi passionnant : doubler sa capacité au cours de la prochaine décennie. Pour évoluer, il est devenu impératif de disposer d'une plateforme d'automatisation afin d'anticiper les perturbations potentielles, notamment pour éviter les retards de vol.

Consciente de l’ampleur de cette entreprise, la compagnie aérienne avait besoin d’une solution d’automatisation qui fonctionne sur l’infrastructure, les données et les incidents, fournissant une couche d’orchestration unifiée pour rationaliser les opérations à grande échelle.

L'inefficacité et le labeur créent des turbulences

Les ingénieurs de Ryanair devaient gérer des tâches manuelles fastidieuses. Par exemple, pour vérifier si un travail par lots était terminé, il fallait se connecter et vérifier les journaux à chaque fois. C'était lent et inefficace. Et souvent, ils étaient interrompus au milieu d'un projet. « Le changement de contexte épuise les gens », explique Diego Infiesta, responsable de l'infrastructure chez Ryanair. « C'est stressant de quitter ce sur quoi on travaille pour s'attaquer à quelque chose de plus urgent. »

L’équipe a commencé à automatiser certains processus récurrents pour améliorer l’agilité opérationnelle et le moral. Évaluer si les tâches méritaient d’être automatisées est devenu une stratégie fondamentale. Par exemple, à quelle fréquence l’équipe effectue-t-elle ces tâches quotidiennement ? Pouvons-nous créer une automatisation en libre-service ? Ces tâches peuvent-elles être déléguées en toute sécurité ? Il s’agissait de questions importantes auxquelles l’équipe devait répondre pour comprendre l’impact que l’automatisation pourrait avoir sur l’ensemble de son équipe.

Au fil du temps, l'équipe a réussi à utiliser l'automatisation. Cependant, le nombre croissant de cas d'utilisation de l'automatisation a créé son propre niveau de complexité. L'absence d'un cadre d'orchestration global a rendu difficile la rationalisation et l'adaptation des efforts d'automatisation. « Notre principal défi était que nous avions beaucoup d'automatisations à petite échelle qui fonctionnaient partout, mais nous n'avions rien pour les regrouper », explique Diego Infiesta, responsable de l'infrastructure chez Ryanair.

Monter en flèche avec l'automatisation du livre d'exécution PagerDuty auto-hébergé

Automatisation du livre d'exécution PagerDuty auto-hébergé Runbook Automation Self-Hosted a changé la donne en matière de création, de gestion et d'exécution de flux de travail automatisés couvrant plusieurs équipes, technologies et réseaux. Il s'intègre parfaitement aux opérations de Ryanair et fonctionne dans son environnement hybride, déplaçant les données de manière transparente entre le cloud et l'infrastructure sur site. Infiesta déclare : « Runbook Automation Self-Hosted a été très facile à déployer et nous en avons immédiatement vu les avantages. »

Aujourd'hui, PagerDuty facilite l'exécution de plus de 25 000 tâches par jour, améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle. Voici quelques exemples notables :

• Reprise après sinistre (DR) : Le processus DR de Ryanair est standardisé à l'aide de Runbook Automation Self-Hosted, ce qui simplifie l'exécution des étapes sans erreur humaine.
• Auto-correction : L'auto-réparation est un élément important de la stratégie de réponse aux incidents de Ryanair. Par exemple, si un serveur Web cesse de répondre à 3 heures du matin, un déclencheur d'alerte est envoyé à Runbook Automation Self-Hosted qui tentera de le redémarrer et de le réparer. Si cela ne fonctionne pas, un humain sera impliqué.
• Sécurité et conformité : Auparavant, il fallait deux semaines à un ingénieur pour fournir toutes les preuves requises à un auditeur de conformité à la loi Sarbanes-Oxley (SOX). Désormais, avec Runbook Automation Self-Hosted, Ryanair propose aux auditeurs un portail en libre-service pour collecter les informations dont ils ont besoin. Cela a permis de réduire de 90 % le temps consacré aux audits SOX.

La liste est longue, et il est possible d’automatiser tout, du téléchargement de données à la création de rapports. « Il suffit d’investir un peu de temps dans un processus qui vous fera gagner beaucoup de temps par la suite », explique Infiesta.

Un ciel dégagé en perspective

Avec Runbook Automation Self-Hosted, les ingénieurs n'ont plus besoin de gérer des tâches fastidieuses et chronophages. La nouvelle efficacité de l'équipe a non seulement propulsé les opérations actuelles, mais les a également bien positionnées pour une évolutivité future et l'intégration supplémentaire de nouvelles automatisations.

« L'avantage de PagerDuty Runbook Automation Self-Hosted pour nous est que les ingénieurs peuvent se concentrer sur l'amélioration, la formation, l'adoption du cloud et l'optimisation des coûts », explique Infiesta. « Nous sommes plus efficaces et plus résilients. »

Écoutez-en plus sur Diego dans son Présentation de PagerDuty Connect Londres y compris des détails sur les raisons pour lesquelles ils sont passés de Rundeck open source à PagerDuty Runbook Automation Self-Hosted, et comment ils relèvent les défis culturels liés à l'utilisation de l'automatisation.

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